预制型塑胶跑道的连接结构的制作方法塑胶跑道又称全天候田径运动跑道，它由聚氨酯预聚体、混合聚醚、废轮胎橡胶、EPDM橡胶粒或PU颗粒、颜料、助剂、填料组成。塑胶跑道具有平整度好、抗压强度高、硬度弹性适当、物理性能稳定的特性，有利于运动员速度和技术的发挥，有效地提高运动成绩，降低摔伤率。
现有技术中，可参考授权公告号为CN206752249U的中国实用新型专利文件，其公开了一种预制型塑胶跑道，包括底层，底层上侧设置有防潮层，防潮层上侧设置有吸震层，所述吸震层内均匀开设有若干个空腔，空腔内顶部固定连接有第一磁极，空腔内底部固定连接有第二磁极，第一磁极和第二磁极之间通过吸震弹簧相连接；所述吸震层上侧设置有耐磨层。
现有的这种塑胶跑道在预制成型后，需要将每一块预制成型后的塑胶跑道卷材拼接在一起，在两块塑胶跑道卷材的连接处涂上胶水将两块塑胶跑道卷材连接在一起，在拼接两块塑胶跑道卷材时，需要人工将两块塑胶跑道卷材的两侧对齐拼接，操作较为繁琐米博8383，且费时费力。
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种预制型塑胶跑道的连接结构，其能够较为简单方便的连接预制完成的塑胶跑道卷材，较为省时省力。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种预制型塑胶跑道的连接结构，包括相互连接且呈长条形设计的主卷材和副卷材，所述主卷材的一侧固设有长度方向与主卷材长度方向相同的凸块；所述副卷材的一侧开设有长度方向与副卷材长度方向相同的卡块；当主卷材和副卷材相互拼接时，凸块与卡块相互配合且凸块位于卡块的上方；所述凸块和卡块之间设置有连接件，所述连接件包括穿过凸块并伸入卡块的定位杆、固定在定位杆顶端的固定片；所述定位杆与凸块和卡块上下滑移连接。
通过采用上述技术方案，将副卷材放置在地面上，将主卷材上凸块放置在卡块上，将定位杆伸入凸块和卡块内，即可将凸块和卡块相互连接在一起，不需将两块塑胶跑道卷材的两侧对齐拼接，操作简单方便，省时省力。
本实用新型进一步设置为：所述定位杆远离固定片的一端固设有长度方向与定位杆长度方向相互垂直的防脱杆；所述防脱杆由弹性材料制成；所述卡块上开设有与防脱杆相互配合的防脱槽；所述防脱槽位于插入凸块和卡块后的定位杆的底端。
通过采用上述技术方案，当定位杆在凸块和卡块内上下滑移时，由弹性材料制成的防脱杆远离定位杆的一端向上倾斜，并随定位杆一同向下移动，当定位杆完全插入凸块和卡块内时，防脱杆能够进入防脱槽内，防脱杆和防脱槽相互配合，能够增加凸块和卡块连接的稳定性，防止凸块和卡块发生脱离。
本实用新型进一步设置为：所述凸块的上表面上开设有与固定片相互配合的固定槽；所述固定片位于固定槽内时，固定片远离定位杆的一侧与凸块的上表面平齐。
通过采用上述技术方案，当定位杆位于凸块和卡块内时，固定片的上表面与凸块的上表面平齐，避免固定片的上表面高于凸块的上表面，保持凸块上表面的平整度。
本实用新型进一步设置为：所述凸块与副卷材上表面连接处设置有密封件；所述密封件包括U型杆，U型杆开口一端分别伸入凸块和副卷材的上表面。
通过采用上述技术方案，利用U型杆，能够连接凸块和副卷材的连接处，增加凸块和副卷材连接处的密封性。
本实用新型进一步设置为：所述凸块和副卷材的上表面上开设有容纳U型杆的容纳槽；所述U型杆位于所述容纳槽内时，所述U型杆远离开口的一侧与凸块和副卷材的上表面平齐。
通过采用上述技术方案，当U型杆位于容纳槽内时，U型杆远离开口的一侧与副卷材的上表面平齐，能够使U型杆远离开口的一侧与副卷材的上表面保持平整，防止U型杆突出副卷材，影响整个塑胶跑道的平整度。
本实用新型进一步设置为：所述密封件还包括固设于U型杆开口一侧且由弹性材料制成的三角形的挂钩；所述凸块和副卷材上开设有容纳挂钩的挂钩槽。
通过采用上述技术方案，利用勾挂在挂钩槽内的三角形的挂钩，能够增加U型杆与凸块和副卷材连接的稳定性，防止U型杆与容纳槽脱离。
本实用新型进一步设置为：所述凸块的下表面固设有插接柱；所述卡块的上表面开设有与插接柱相互配合的插接孔。
通过采用上述技术方案，利用插接柱和插接孔相互配合，能够便于使凸块和卡块位置对应，提高工作效率。
通过采用上述技术方案，当防脱杆随定位杆在凸块和卡块内向下移动时，圆角结构能够减少防脱杆与凸块和卡块内部的摩擦，使按照定位杆时较为省力。
（1）本实用新型通过在主卷材和副卷材上分别固设凸块和卡块，利用连接件连接凸块和卡块，使预制型塑胶跑道卷材不需人工对其进行连接，操作简单方便，省时省力；
（2）本实用新型通过利用穿过凸块和卡块的定位杆，并在定位杆底端设置防脱杆，在卡块上开设防脱槽，利用防脱杆和防脱槽的配合，能够避免主卷材和副卷材分离，增加主卷材和副卷材连接的牢固性；
（3）本实用新型通过利用U型杆连接凸块和搭接板的连接处，能够增加凸块和搭接板连接处的密封性，防止凸块和搭接板的连接处缝隙过大，造成密封性较差；
（4）本实用新型通过在凸块和卡块上分别设置插接柱和插接孔，便于对准凸块和卡块的位置，使操作简单方便，省时省力。
图中：1、主卷材；11、凸块；12、卡块；13、滑移孔；14、滑孔；15、固定槽；16、防脱槽；17、插接柱；18、插接孔；2、副卷材；3、连接件；31、定位杆；32、固定片；33、防脱杆；34、圆角结构；4、密封件；41、U型杆；42、挂钩；43、容纳槽；44、挂钩槽。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例：一种预制型塑胶跑道的连接结构，参见图1和图2，包括主卷材1、副卷材2、用于连接主卷材1和副卷材2的多个连接件3和用于密封主卷材1和副卷材2连接处的多个密封件4。
参见图2和图3，主卷材1和副卷材2呈长条形设置；主卷材1的一侧固设有长度方向与主卷材1长度方向相同的凸块11，凸块11的上表面与主卷材1的上表面相互平齐；副卷材2的一侧固设有长度方向与副卷材2长度方向相同的卡块12，卡块12的下表面和副卷材2的下表面相互平齐；当主卷材1和副卷材2相互连接时，凸块11位于卡块12的上方，凸块11远离主卷材1的一侧与副卷材2的一侧相互接触，卡块12远离副卷材2的一侧与主卷材1的一侧相互接触；主卷材1上开设有轴线相通；滑孔14的底端位于卡块12内；连接件3包括与滑移孔13和滑孔14相互配合且呈圆柱形设置的定位杆31、固定在定位杆31顶端的固定片32；凸块11的上表面开设有容纳固定片的固定槽15；当定位杆31伸入凸块11和卡块12内时，固定片32的上表面与凸块11的上表面相互平齐；定位杆31远离固定片32的一端固设有由弹性材料制成的防脱杆33；防脱杆33呈圆柱形设置，且防脱杆33的轴线远离定位杆31的一端上设置有圆角结构34；凸块11与卡块12相互接触的一侧上固设有插接柱17，卡块12上开设有与插接柱17位置相互对应的插接孔18；插接柱17与插接孔18相互配合，当凸块11位于卡块12上时，插接柱17能够插接到插接孔18内；当定位杆31沿滑移孔13和滑孔14向下滑移时，防脱杆33位于滑移孔13和滑孔14内，由于防脱杆33由弹性材料制成，防脱杆33远离定位杆31的一端向上倾斜，定位杆31继续向下移动，当防脱杆33向上倾斜的一端位于防脱槽16内时，不再受滑移孔13和滑孔14的限制，防脱杆33恢复与定位杆31相互垂直的状态，防脱杆33即可位于防脱槽16内，当防脱杆33在滑移孔13和滑孔14内向下移动时，圆角结构34能够减少防脱杆33远离定位杆31的一端与滑移孔13和滑孔14内壁的摩擦。
参见图2和图3，密封件4包括U型杆41和位于U型杆41开口一端上的三角形的挂钩42；挂钩42由弹性材料制成；U型杆41的一端伸入凸块11内，且另一端伸入副卷材2内；凸块11和副卷材2的上表面开设有容纳U型杆41的容纳槽43；当U型杆41位于容纳槽43内时，U型杆41远离开口的一侧与凸块11和副卷材2的上表面相互平齐；容纳槽43的两端设置有与容纳槽43内部相通的挂钩槽44；向下按压U型杆，挂钩随U型杆一起向下移动，挂钩42由弹性材料制成，能够有一定的形变，当挂钩42位于容纳槽43内时，挂钩42收缩，当挂钩42位于挂钩槽44内时，挂钩42恢复原状，挂钩42靠近U型杆41的一侧与挂钩槽44靠近容纳槽43一侧的内壁相互接触。
工作原理：现卡块12与副卷材2相互平齐的一侧放置在地面上，将主卷材1上凸块11放置在卡块12上，使凸块11远离主卷材1的一侧与副卷材2的一侧接触，使滑移孔13和滑孔14位置相互对应后，将定位杆31伸入滑移孔13和滑孔14内，防脱杆33远离定位杆31的一端向上倾斜，使定位杆31继续在滑移孔13和滑孔14内向下移动，当防脱杆33向上倾斜的一端位于防脱槽16内时，防脱杆33恢复与定位杆31相互垂直的状态，这时固定片32位于固定槽15内，且固定片32的上表面与凸块11的上表面平齐，将U型杆41和U型杆41两端的挂钩42伸入容纳槽43内，向下按压U型杆41，使挂钩42在容纳槽43内一直向下移动，直至挂钩42位于挂钩槽44内，挂钩42靠近U型杆41的一侧与挂钩槽44靠近容纳槽43的一侧相互接触，能够增加凸块11和副卷材2之间的密封性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。