米博体育官网大运中心三大场馆初现雄姿作为深圳举办2011年第26届大运会的主场馆，大运中心体育场、体育馆、游泳馆“一场两馆”建设已初现雄姿。昨天，市建筑工务署相关负责人告诉记者，三大场馆将于2010年底完工，届时将成为深圳地标性建筑。
市建筑工务署大运会工程管理处处长刘志达告诉记者，大运中心工程量巨大，南北长约1050米，东西宽约990米，总用地面积达52.05万平方米，总建筑面积29万平方米。工程用钢量是地王大厦的3.1倍，工程桩有3条深南大道那么长，清水混凝土在深圳单体建筑中面积最大，场平面积相当于132个标准足球场。
大运中心体育场建筑面积13.93万平方米，设有座位数6万个，可举办各类国际级、国家级和当地的体育赛事以及超大型的音乐盛会，可以满足国际田联及国际足联的比赛标准要求。
主体育场混凝土主体结构已于今年4月正式封顶，比原计划封顶时间提前2个月；钢结构施工已完成了10个单元的内结构安装，即将开始大规模的吊装施工，明年5月开始全面装修工程。
体育场为达到“水晶石”的建筑造型，屋盖钢结构采用国内首创的单层空间折面网格结构，该结构是国际上最新颖的一种结构形式，受力体系复杂，首次在国内大型体育建筑当中采用，其加工及安装难度不亚于奥运“鸟巢”。
为确保该结构的安全性和经济性，市建筑工务署专门设立了多项结构科研课题，由清华大学、华南理工大学等进行课题研究，并邀请多位院士级的专家参与钢结构的关键技术研讨会。通过研究试验，确保了结构的安全性和可靠性，并且通过钢结构优化设计，使体育场用钢量减少了2000吨，节省了大量政府投资。
大运中心体育馆建筑面积7.34万平方米，高30.5米，设有座位数1.8万个，由体育馆和热身馆两部分组成。该馆于今年1月完成混凝土主体结构封顶，已开始管线综合布置工作。
为确保高质量地完成大运场馆建设，体育馆等场馆在全国范围内公开招标，吸引国内众多知名企业报名参与竞逐，并采用资格预审、综合评审等优中选优的评标方法，使择优和公平得到了很好的平衡和统一。
体育馆设计充分考虑了举办各类体育赛事的需求，其采用冰场地面与活动木地板相结合的构造，可满足室内足球、网球、排球、篮球、乒乓球、羽毛球、桌球、剑术、举重、摔跤、柔道、拳击、手球、冰球、体操、短道速滑等16种室内比赛的需求。
体育馆的设计不仅考虑了举办各种赛事的需求，还充分考虑赛后的运营。赛后该场馆还能满足展览和文化娱乐的要求。体育馆的多功能设计，使来访的全球最大的场馆运营商AEG集团对该馆表现出浓厚兴趣，认为大运中心体育馆可以办成世界最的娱乐中心，将来可以举办NBA赛事，以及成为演艺巨星献艺的最好舞台，希望有机会参与体育馆运营。
大运中心游泳馆可举办游泳、水球等大型国际、国内比赛，其先进性可以与北京国家游泳中心“水立方”比拼。该馆占地面积12645平方米，总投资6.7亿元。屋盖采用大跨空间钢结构，呈三维空间折面结构。该工程主体结构于2008年8月正式开工，现已进入钢结构吊装及玻璃幕墙的全面施工阶段。
游泳馆共有三层，其中地下一层、地上两层，设有贵宾室、裁判休息室、安保室、室、比赛池、训练池、热身池、戏水池等，确保了运动员设施和公众设施的独立运行。看台分为上下两层，设有观众固定座位1312个，临时座位1706个（赛后可拆除）。
南校区的体育馆将作为大运会羽毛球预决赛场馆，北校区八跑道运动场将作为足球训练场地。大运会结束后，所有的赛时场馆转换为该校使用。
大运村主要包括运动员公寓、综合服务楼、赛时商业中心、三个食堂、一栋教师宿舍和医务室等建筑，总建筑面积约为26.7万平方米。其中运动员公寓由一栋15层、四栋17层的高层组成，建筑面积约16万平方米，共4997间房间，每间面积约32平方米，每间可居住2-3名运动员，赛时可满足1.3万名运动员的居住要求。
刘志达对记者说，能容纳1.3万人的大运村正在抓紧建设，目前八个标段的施工总承包单位已经全部进场，标志着大运村全面进入“大会战”阶段。按照计划，整个项目将于2010年底完工。
“为‘节约’办大运，大运村与深圳信息职业技术学院新校区统一规划、建设。大运会赛后，大运村将改作学生公寓，交由深圳信息职业技术学院新校区使用。”刘志达说。
昨天晴日当空，记者在大运中心附近一处高层建筑的天台俯瞰整个大运中心和大运村建设工地，一幅美不胜收的画卷展现在眼前：塔吊林立，气势恢宏，三大场馆在蓝天白云下雄姿初现，巨型“水晶石”也已经现出轮廓，装上玻璃幕墙就能绽放光芒。
“钢结构在烈日下暴晒，有五六十度高温，人踩在上面会烫脚。我们每天给工人煮绿豆粥降暑，但还是很担心有人在高空作业时会中暑。”中建八局有限公司深圳事业部总经理张旭东对记者说。中建八局是主体育场的总承包单位，曾参与北京“鸟巢”等大型体育场馆的施工。
“在大运中心和大运村的工地上米博体育官网，有上百台塔吊和大量各型施工设备，数千工人在1平方公里多的土地上展开大会战，用汗水在建设大运新城。”市建筑工务署大运会工程管理处处长刘志达说。
“光是主体育场，我们就有一台750吨履带式吊车，这种起重级别的吊车在国内只有3台，还有一台650吨履带式吊车，4台250吨吊车。”张旭东说，过去施工靠人海战术，现在机械化施工程度很高了，很难见到肩扛手挑的场面。“机械化作业对提高施工效率起到了关键性的作用。”
昨天上午9点30分，记者从市中心地带景田片区开车直奔大运中心，从香蜜湖路上南坪快速，再上水官高速，仅用30分钟就到了大运中心。
市建筑工务署大运会工程管理处处长刘志达告诉记者，他每天上下班都走这条路线，这也是福田、南山的市民今后到大运中心最快捷的路线。“周末的车少，所以快了不少，平时上下班交通高峰期，要四五十分钟才能到。”
刘志达告诉记者大运中心配套市政工程正在强力推进，五条市政道路将于明年全部竣工，届时市民进出大运中心将更加便捷顺畅。
据悉，大运中心配套市政工程位于龙岗区体育新城片区，紧邻大运中心，包括大运路、鼓岭路、龙兴大道、如意路、清辉路五条市政道路，道路全长总计约9.59公里，总投资5.74亿元。目前，大运路、鼓岭路工程进入收尾阶段，已基本完工，照明、绿化、交通工程、沥青路面等专业施工单位正抓紧施工，将尽快完成后续工程项目。龙兴大道今年2月开工建设，现正在进行市政综合管网、龙翔路口人行地下通道、体育场隧道、路面改造等项目施工，已完成工程进度的15%。
昨天上午，记者在龙翔大道上远远就看见了大运中心主体育场尖尖的钢结构，一转弯又见到了漂亮、威武的主体育馆钢结构。“真是建得快啊！我记得今年1月31日主体育场才开始钢结构吊装，没想到现在已经完成了。”记者兴奋地对市建筑工务署大运会工程管理处处长刘志达说。
“对大运中心建设速度惊叹的不仅有你，设计大运中心主场馆的德国GMP设计师也是每来一次就惊叹一次！”刘志达说，德国设计师亲口告诉他，要是在德国建造三大主场馆，至少要10年以上时间，而在深圳竟然只要短短的3年时间，让他领略到什么是“深圳速度”。“这些建筑仿佛是从地里长出来似的，而且还长得很快！”德国设计师这么评价大运中心建设速度。
“为什么我们这么快，因为我们倒排工期，精心组织，24小时不间断施工，全体参建人员自动放弃几乎所有的节假日，这在德国是不可能做到的。我们把一天当三天用，我们3年的工期，如果放在德国实际上相当于9年工期。”刘志达说，各参建单位在机械设备、人力物力投入上非常大，也保证了施工的高效率。
虽然大运中心建设进展迅速，但是也遇到不少难题。“主要有4大难题，第一个就是地质条件复杂。大运中心处于岩溶发育地区，在桩基施工期间，碰到了大量溶洞和土洞。为保证工程质量，将大运中心建设成国际一流体育场馆，市建筑工务署多次组织国内顶尖地质专家现场‘会诊’，采用先进的物探技术，根据专家的意见制定了专项施工方案，前后处理了几十个溶洞土洞，扫清了建设‘阻碍’。”刘志达说。
第二个难题是大运中心大量采用了现浇和预制的清水混凝土施工工艺，对模板、砂石、水泥及工人的施工技术要求极高。“目前，清水混凝土已经达到预期效果，德国设计师评价也非常高。”刘志达说，第三个难题是钢结构生产，主体育场一种钢结构杆件国内企业没有生产过，最后委托一家国内顶尖军工企业进行科技攻关才做出来。
刘志达告诉记者，另一大施工难题是场馆外围护结构，为做出水晶造型，对防水提出了很高要求，目前正在进行科技攻关，以求采用最佳施工工艺。
国际建筑界流行的混凝土施工工艺，大运中心亮点之一。清水混凝土的墙体建好后，不用再贴大理石或瓷砖、马赛克。具有外形美观、经久耐用、缩短工期、减少污染、维护成本较低等多种优点。
主体育馆钢结构屋盖集高耸结构和大跨度空间结构于一体，由16个形状相近的钢结构单元构成，直径达158米，工程用钢量约5800吨，通过计算机控制的液压设备作为驱动力，推动16个钢结构单元精确移到安装位置。
主体育馆、游泳馆水晶石造型，给建筑节能带来很大的困难。通过不断地比较论证，最后将场馆外围护结构设计为两层：外层为透明材料，内层为半透明的玻璃纤维张拉膜，这两层材料间形成空腔，将空腔间阳光辐射造成的热空气全部由自然通风系统带走，其作用类似呼吸幕墙，但比呼吸式幕墙更节约造价，施工更简单。